在物流業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的今天，一場(chǎng)以“一箱到底”為核心的運(yùn)輸模式正從鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司向全國(guó)輻射。依托鏈主企業(yè)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)大力推行多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”綜合運(yùn)輸服務(wù)，截至今年11月，已實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)量204萬噸、近8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%，降低全社會(huì)物流成本1.04億元，相關(guān)模式獲評(píng)省第二批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例，為行業(yè)提供了可復(fù)制推廣的新路徑。

針對(duì)大噸位鋼卷傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)寡b多、成本高、易損傷等難題，鞍山鋼鐵聯(lián)合行業(yè)企業(yè)研發(fā)了臺(tái)架式集裝箱運(yùn)輸卷鋼技術(shù)，主導(dǎo)發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并規(guī)?；茝V。這一創(chuàng)新破解了鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵路直運(yùn)的瓶頸問題，大幅減少了倒裝成本與貨物損傷銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省了包裝費(fèi)用，相關(guān)實(shí)踐入選交通運(yùn)輸部首批降本提質(zhì)增效典型案例，成為行業(yè)標(biāo)桿。

為放大“一箱制”效能，鞍山鋼鐵構(gòu)建“產(chǎn)、銷、運(yùn)”協(xié)同機(jī)制，“鞍山—鲅魚圈”循環(huán)專組等單元使裝車效率提升50%；業(yè)務(wù)從卷鋼延伸至煤炭、焦炭“散改集”，開辟跨港海鐵聯(lián)運(yùn)線路，實(shí)現(xiàn)“去鋼回煤”雙程滿載，納入水渣微粉等新貨類并推動(dòng)球團(tuán)礦等“公轉(zhuǎn)鐵”，拓展綠色運(yùn)輸版圖。同時(shí)，打造智慧物流平臺(tái)，打通“路港船企”信息壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物全程可視化管理，通過算法優(yōu)化運(yùn)輸組織等再降本1100萬元。

目前，鞍山鋼鐵研發(fā)的新型載運(yùn)單元已推廣至全國(guó)10個(gè)鐵路局、十余個(gè)港口、23家鋼廠及鋁卷等行業(yè)。作為交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)項(xiàng)目，“一箱制”探索以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型為支撐，為全國(guó)交通物流降本提質(zhì)增效貢獻(xiàn)“鞍鋼方案”。