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南北需求共同推動(dòng) 內(nèi)外貿(mào)煤價(jià)聯(lián)動(dòng)上漲
發(fā)表時(shí)間:2025-11-14

10月以來,異常高溫天氣席卷南方,意外提振傳統(tǒng)淡季的煤炭市場(chǎng),進(jìn)而推動(dòng)國內(nèi)外煤價(jià)同步走高。


異常高溫打破紀(jì)錄  電煤需求逆勢(shì)增長


10月,副熱帶高壓異常偏北偏強(qiáng),導(dǎo)致江南、華南地區(qū)持續(xù)晴熱。據(jù)中國天氣網(wǎng)數(shù)據(jù),10月1日至10日,南方共有55個(gè)國家級(jí)氣象站打破10月最高氣溫紀(jì)錄。


持續(xù)異常高溫直接拉動(dòng)電力負(fù)荷,沿海省份電煤日耗出現(xiàn)超季節(jié)性回升。10月1日至17日,電煤日耗同比增幅達(dá)10%至25%,10月同比增長9%。由于前期對(duì)淡季煤價(jià)持看跌態(tài)度,電廠采購節(jié)奏緩慢,在高日耗下陷入被動(dòng)消耗庫存的局面,庫存水平同比偏低2%至6%。南方部分電廠庫存告急,市場(chǎng)上出現(xiàn)迫切的即期采購需求。


多重因素疊加  內(nèi)外貿(mào)煤價(jià)聯(lián)動(dòng)上漲


市場(chǎng)需求回升之際,恰逢重要運(yùn)煤通道大秦線于10月7日至26日檢修,導(dǎo)致北方港口煤炭日均調(diào)入量減少約20萬噸。在需求增加與供應(yīng)受限雙重作用下,北方港口庫存快速下降。與此同時(shí),北方地區(qū)因冷空氣活躍有提前入冬跡象,也提升了當(dāng)?shù)仉姀S的采購積極性,北方港口煤炭調(diào)出量隨之從低位反彈。


國內(nèi)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn),促使買家增加了對(duì)進(jìn)口煤的采購。目前,印尼煤和澳大利亞煤今年11月至12月的貨盤已基本售罄。在貨源緊張的背景下,國際煤價(jià)跟隨國內(nèi)市場(chǎng)同步走高。


10月31日,北方港口5500大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià)已升至每噸775元,較10月初上漲70元;印尼3800大卡動(dòng)力煤中標(biāo)價(jià)達(dá)到每噸460元,較10月初上漲35元。主要國際煤價(jià)指數(shù)亦同步上揚(yáng),10月31日,ICI4指數(shù)(印尼3800 大卡動(dòng)力煤離岸價(jià))和API5指數(shù)(澳大利亞紐卡斯?fàn)?500大卡動(dòng)力煤離岸價(jià))分別報(bào)收于每噸45.59美元和76.09美元,較10月初分別上漲1.80美元和4.28美元。


結(jié)構(gòu)性缺貨持續(xù)  煤價(jià)仍有上探動(dòng)力


雖然大秦線秋季集中修已于10月25日結(jié)束,較原計(jì)劃提前1天完成,北方港口煤炭調(diào)入量有所回升,但下游拉運(yùn)依然積極。終端用戶優(yōu)先采購價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)的內(nèi)貿(mào)長協(xié)煤,使得港口煤炭調(diào)出量維持高位,庫存仍在緩慢下降。


目前,市場(chǎng)貨源整體偏緊,且主要集中在貿(mào)易商手中,貿(mào)易商具有較強(qiáng)的挺價(jià)意愿。雖然全國天氣已回歸常年同期水平,內(nèi)陸與沿海地區(qū)電煤日耗處于全年低位,但出于冬季用電旺季備庫的需要,電廠仍有補(bǔ)庫需求,支撐煤價(jià)在11月初再次上漲。


展望后市,由于今年春節(jié)時(shí)間較往年偏晚,且沿海省份電煤庫存處于往年同期低位,隨著冬季日耗季節(jié)性回升,煤價(jià)可能仍有上探動(dòng)力。不過,氣象預(yù)測(cè)顯示,今冬受“拉尼娜”現(xiàn)象影響,全國平均氣溫接近常年同期至偏高,南方出現(xiàn)大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍天氣的風(fēng)險(xiǎn)較低,預(yù)計(jì)今冬整體電煤日耗將與往年同期持平。


按照往年慣例,電廠的集中補(bǔ)庫行為可能持續(xù)到11月下旬至12月初。當(dāng)前市場(chǎng)貨源緊張狀況未緩解,加之進(jìn)口煤相較內(nèi)貿(mào)煤仍有每噸40元至60元的價(jià)格優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)后期進(jìn)口煤價(jià)格仍存在上漲空間。


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